Tudor, un coche para cada batería, una batería para cada coche
Los estudios de mercado de la firma internacional de baterías Tudor concluyen que las necesidades energéticas de los vehículos a motor se han multiplicado un 300% en la última década.
Ahora mismo, ya no es posible elegir una batería adecuada para un coche con los estándares de hace unos años, las baterías ya no son intercambiables para todos los coches.
La diversidad de regímenes de funcionamiento obliga a que se haya de optar por la que más se ajuste a la vida real del vehículo. Es un hecho de que Tudor dispone, y sólo para vehículos, y para atender a la demanda de los coches, hasta 45 tipos de baterías diferentes.
Una gama que Tudor ha agrupado alrededor de su línea de baterías para automoción denominada Tudor Evolution para sus Tudor High Tech, las baterías Tudor de Alta Tecnología, fruto de años de investigación, síntesis de su experiencia en el campo de la automoción y reseña de su trabajo en el desarrollo de la aplicación de nuevos materiales y tecnologías, entre ellas la del ión litio.
No es lo mismo las necesidades de energía del arranque y de uso para iluminación para pequeños servomotores de un coche pequeño, que la necesidad de energía que ha de estar disponible, incluso al mismo tiempo, de algunos vehículos de gama alta, con sistemas de climatización, arranque, frenos, iluminación exterior e interna de serie e inyecciones electrónicas de motores de gran cilindrada.
Como no es lo mismo el uso del vehículo en cortos desplazamientos en carreras de menos de diez kilómetros diarios a coches que se comportan como cruceros en larguísimos desplazamientos por autovías y autopistas. Como tampoco es igual el abastecimiento de energía en zonas muy frías a lugares más cálidos donde una batería se la juega en cada arranque. Para cada situación, para cada necesidad técnica, Tudor tiene una batería.
Las baterías para automóvil Hig Tech de Tudor generan grandes cantidades de energía concentrada, en la que se combina una gran capacidad y una muy buena potencia de arranque para todos los motores. Las mejoras introducidas en estas baterías han supuesto la incorporación de placas más sólidas y densas, con una mayor capacidad para albergar reservas de energía siempre disponibles.
Las baterías Tudor High Tech tienen una vida útil más larga porque resisten de manera más eficiente a los efectos negativos y degenerativos que soportan estos equipos en los procesos de carga y descarga. Tudor ha conseguido mejores respuestas de sus baterías con el añadido de una pasta reactiva que ha desarrollado en exclusiva.
Las placas de metal expandido de las últimas baterías de Tudor para automóviles presentan una mayor resistencia a la corrosión porque están diseñadas con aleaciones de última generación testadas en laboratorios de la marca, siempre muy exigentes y siempre por encima de los ratios previstos por los órganos de control externos que se consideran estándares.
Las baterías Tudor High Tech tienen, además, una gran potencia de arranque y gran fiabilidad en los momentos de máxima necesidad de energía, bajo cualquier condición medioambiental, proporcionando el mayor número de arranques para el tipo de equipo de acumuladores de energía que se suministra. Vistos ésto, si se compara cualquiera de las baterías de las gamas High Tech para automóviles de Tudor, se podrá decir, sin temor a equivocarse que cualquiera de ellas es capaz de suministrar hasta un 15% más de energía y potencia de arranque en comparación con las de su mismo tipo del mercado. Además, por si fuera poco, las baterías Tudor están diseñadas con un sistema centralizado que evita la acumulación de gases y cuentan con un filtro que elimina la posibilidad de que cualquier chispa generada pueda convertirse en una llama.
Las baterías Tudor para automóviles no necesitan mantenimiento y cuentan también con un sensor con escala que permite conocer el estado total y real de la carga de la batería en el momento que se elija.
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